Walid Bouarab , mis à jour
3. A retenir : le Kamiq, d’une très courte tête.
Match ultra-serré. Contrairement à ce qu’on aurait pu le penser, c’est sur la route que les Kamiq et Captur ont pu se départager. Plus étonnant encore que cela se fasse au bénéfice du Skoda. Récapitulons. Le tchèque n’a pas pu battre le français sur son domaine de prédilection, ce dernier ayant également des arguments au chapitre aspects pratiques. Et la construction de gamme de ces deux SUV n’a pas non plus permis d’en tirer un vainqueur tant ils offrent peu ou prou la même chose. La plus grande différence s’est donc tenue dans leur motorisation. Face à un bloc Renault un poil fainéant et manquant de douceur, le Kamiq a pu compter sur le punch et l’agrément de conduite procuré par son petit trois-pattes. Suffisant pour tenir à distance le Captur et son dynamisme moins pertinent sur un tel modèle.
| Renault Captur 1.0 TCe 100 Zen | Skoda Kamiq 1.0 TSI 95 Active | ||
|---|---|---|---|
| Budget | |||
| Coût d'achat | |||
| Bonus/malus | |||
| Consommation : données constructeur | |||
| Consommation : relevés Caradisiac | |||
| Courroie de distribution/chaîne | |||
| Cote attendue | |||
| Durée de la garantie | |||
| Fiabilité attendue/coût de réparations | |||
| Pratique | |||
| Qualité de la finition | |||
| Rangements | |||
| Modularité | |||
| Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | |||
| Longueur maxi de chargement | |||
| Places AR : longueur aux jambes | |||
| Places AR : largeur aux coudes | |||
| Places AR : garde au toit | |||
| Plancher plat | |||
| Rapport prix/équipements | |||
| Aides à la conduite | |||
| Conduite (liaisons au sol) | |||
| Confort | |||
| Multimédia | |||
| Style intérieur | |||
| Style extérieur | |||
| Sur la route | |||
| Agrément moteur | |||
| Agrément boîte | |||
| Amortissement | |||
| Dynamisme | |||
| Emissions polluantes à l'usage | |||
| Insonorisation | |||
| Maniabilité | |||
| Performance | |||
| Position de conduite | |||
| Sécurité | |||
| Crash-test (Euro Ncap) | |||
| Degré maximal d'autonomie | |||
| Freinage | |||
| Systèmes de sécurité | |||
| Visibilité périphérique | |||
| Note globale : | 13,3 /20 | 13,3 /20 |
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