3. A retenir : le Kamiq, d’une très courte tête.

Comparatif - Renault Captur VS Skoda Kamiq : dans un mouchoir de poche - Salon de l'auto Caradisiac 2020

Match ultra-serré. Contrairement à ce qu’on aurait pu le penser, c’est sur la route que les Kamiq et Captur ont pu se départager. Plus étonnant encore que cela se fasse au bénéfice du Skoda. Récapitulons. Le tchèque n’a pas pu battre le français sur son domaine de prédilection, ce dernier ayant également des arguments au chapitre aspects pratiques. Et la construction de gamme de ces deux SUV n’a pas non plus permis d’en tirer un vainqueur tant ils offrent peu ou prou la même chose. La plus grande différence s’est donc tenue dans leur motorisation. Face à un bloc Renault un poil fainéant et manquant de douceur, le Kamiq a pu compter sur le punch et l’agrément de conduite procuré par son petit trois-pattes. Suffisant pour tenir à distance le Captur et son dynamisme moins pertinent sur un tel modèle.

	Renault Captur 1.0 TCe 100 Zen	Skoda Kamiq 1.0 TSI 95 Active
Budget
Coût d'achat
Bonus/malus
Consommation : données constructeur
Consommation : relevés Caradisiac
Courroie de distribution/chaîne
Cote attendue
Durée de la garantie
Fiabilité attendue/coût de réparations
Pratique
Qualité de la finition
Rangements
Modularité
Coffre (volume, seuil, facilité de chargement)
Longueur maxi de chargement
Places AR : longueur aux jambes
Places AR : largeur aux coudes
Places AR : garde au toit
Plancher plat
Rapport prix/équipements
Aides à la conduite
Conduite (liaisons au sol)
Confort
Multimédia
Style intérieur
Style extérieur
Sur la route
Agrément moteur
Agrément boîte
Amortissement
Dynamisme
Emissions polluantes à l'usage
Insonorisation
Maniabilité
Performance
Position de conduite
Sécurité
Crash-test (Euro Ncap)
Degré maximal d'autonomie
Freinage
Systèmes de sécurité
Visibilité périphérique
Note globale :	13,3 /20	13,3 /20

Explication des critères de notation

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