4. Pas de concurrence mais un bilan contrasté pour ce Toyota Aygo X 

Concrètement, avec son moteur full hybride, le Aygo X est sans concurrence, dans une catégorie déjà fort déplumée. La dernière version micro-hybride de la Fiat 500 n'est pas comparable, et fait 65 ch. Elle est cependant vendue assez cher, à partir de 18 400 €, et presque 20 000 € à équipement équivalent à cette Toyota en entrée de gamme.

La Kia Picanto est thermique, peu puissante. Moins chère certes mais incomparable en termes de performances et d'agrément. Elle n'est pas si donnée non plus par rapport aux prestations (17 000 € en entrée de gamme).

Enfin il y a des modèles électriques comme la nouvelle Renault Twingo, qui débarque à partir de 19 490 €. Mais avec 263 km d'autonomie seulement. Comment comparer ? Les utilisations ne sont pas les mêmes. C'est pareil pour le Hyundai Inster, qui est lui aussi un vrai crossover, voire petit SUV, mais il démarre à plus de 25 000 € et atteint presque 31 000 € en haut de gamme.

Bref, l'Aygo X est un peu seul sur son segment. Et c'est peut-être là sa force, et le moyen de faire passer ses tarifs élevés.

A retenir : en amélioration évidente, mais à tarif très très salé

S'il y a une certitude, c'est que ce Aygo X restylé s'améliore sur quasiment tous les points. Il est plus puissant, plus performant, son agrément de conduite est incomparable, son équipement s'enrichit et sa consommation baisse de façon drastique. Il n'y a guère pour le sermonner que son habitabilité arrière et son volume de coffre, mais ce n'est pas pire qu'avant, malgré l'adjonction de la batterie hybride, ce qui n'était pas gagné.

Mais l'inflation qui accompagne ces améliorations commencent à faire ressemble ce petit Toyota à un modèle de luxe ! Rester sur le segment des petites voitures, on applaudit, mais si elles doivent coûter le prix d'une citadine polyvalente, ou même plus (une Renault Clio démarre à 19 800 € !), est-ce bien pertinent ? Et même seul sur ce marché, cet Aygo X va-t-il réussir à ce vendre à ce tarif ? Un début de réponse réside dans le fait que dès le lancement, une promo de 2 000 € est déjà appliquée sur le prix catalogue...

Après, purement objectivement et sans tenir compte du prix, c'est un modèle désormais très homogène et polyvalent, qui pourra intéresser ceux qui veulent absolument une petite auto, et la praticité et maniabilité qui va avec.