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2. Sur la route : le confort en ligne de mire

Comparatif vidéo - Volkswagen T-Cross vs Citroën C3 Aircross : les corseovers

Compte tenu du contexte pro-essence, c’est cette dernière carburation qui réalise le gros des ventes dans la catégorie des SUV urbains. Ce sont donc deux trois cylindres essence suralimentés associés à une boîte automatique qui s’opposent. D’un côté le Puretech 110 EAT6 pour le C3 Aircross, de l’autre le 1.0 TSi 115 DSG7. Les prestations des deux blocs sont très proches. Ils offrent une belle vivacité et des reprises proches d’un moteur diesel avec peut-être un soupçon de nervosité à mettre à l’avantage du C3 Aircross. La boîte DSG du T-Cross se démarque par sa douceur et sa vélocité quand celle du C3 Aircross donne quelques à-coups à bas régime. Les deux se rejoignent sur un point : leur appétit féroce. Ainsi nous aurons relevé une moyenne de 7,9 l/100 km pour le SUV de Citroën contre 7,6 l/100 km pour celui de Volkswagen. Ils présentent l’avantage d’être exemptés de malus avec des taux de CO2 maîtrisés (114 g/km pour le C3 Aircross et 106 g/km pour le T-Cross).

A la conduite, les deux SUV se distinguent davantage par leur niveau de confort que par leur dynamisme. Comme chacun sait, le confort, c’est le dada de Citroën qui prouve une fois de plus son savoir-faire en la matière. Le C3 Aircross filtre et amortit avec grande classe. Les suspensions, les sièges larges et moelleux et l’isolation sont une réussite totale. Le T-Cross, ne démérite pas en offrant à ses occupants un amortissement de qualité. Toutefois, l’allemand prend un peu plus de gîte en courbe et ses sièges sont bien moins douillets, ce qui le place un cran en dessous. Le T-Cross comble ce déficit par une dotation d’aides la conduite plus riche que celle du C3 Aircross. Par exemple, il bénéficie du régulateur de vitesse adaptatif ou encore de la détection des cyclistes, inexistants au catalogue du C3 Aircross. Au final le C3 Aircross devance d’une courte tête le Volkswagen T-Cross dans le domaine de la conduite.

Classement dynamique :

Egalité

Sur la route Citroën C3 Aircross Puretech 110 EAT Shine Volkswagen T-Cross TSI 115 ch DSG Lounge
Agrément moteur
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Agrément boîte
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Amortissement
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Dynamisme
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Emissions polluantes à l'usage
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Insonorisation
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Maniabilité
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Performance
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Position de conduite
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Note : 15,3 /20 15,3 /20

 

Portfolio (45 photos)

En savoir plus sur : Citroen C3 Aircross

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Commentaires (95)

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Par

Au moins le Citroën a le mérite d'être "fun" esthétiquement...

Par

Patate Playskool contre patate Lexomil.

Cruel dilemme.... :biggrin:

Par

" La tenue dans le temps de la cote du T-Cross s’annonce également comme meilleure, et sa fiabilité, équivalente à celle du français."

Cette phrase n'est que pure spéculation....

Le C3 ne semble pas affecté de problèmes particuliers et le Tcross est là depuis si peu de temps qu'on ne peut pas savoir.

Et a équipement égal c'est plus de 2 000€ d'écart.

Dès lors comment pouvez-vous écrire cela:

"Mais seuls 320 € séparent les deux adversaires, ce qui n’est pas un gros handicap."

C'est pas 320€ mais 2530€ d'écart !!!

10% du prix du véhicule !!!

Non mais franchement !!!

Bon par contre le design Citroën ne passe pas chez moi. J'ai beau en voir de temps en temps, par contre des C3 j'en vois beaucoup....ça passe pas.

Même ce mini Troc est mieux, pourtant il reste du fadassitude absolue....mais le C3AC......

Par

J'aurais une préférence pour le Citroën, tout de même. Surtout avec le bandeau plastique toc qui habille le hayon du VW.

Par

Pour être monté dans le vw les matériaux m ont surpris mais en mal c'est pas du vw quoi

Par

Chacun ses gouts mais franchement au niveau qualite percue le C3 Air cross est loin derriere et ca sera instructif de voir les commentaires apres 5Ans d'utilisation.Sur la ligne de depart les francaises sont toujours bien en equipement confort tenue de route...

mais a l'usage et a la revente c'est autre chose.J'ai essaye les deux et le seul avantage du Cross c'est le toit ouvrant en option.Le reste fait vraiment toc.

Par

Le Citroën est vraiment hideux, immonde :blague:

Par

Visuellement le t-cross semble plus équilibré, plus "assis".

Par

un journal français qui donne le VW gagnant? On aura tout vu! Bon c'est logique en même temps...du PSA n'as de gamme face à la rigueur allemande, il n y a pas photo c'est sûr! Reste quelques bidochons pour préférer cette daube PSA face à ce VW bien plus qualitatif et bien mieux équipé

Par

En réponse à Tonnelet

un journal français qui donne le VW gagnant? On aura tout vu! Bon c'est logique en même temps...du PSA n'as de gamme face à la rigueur allemande, il n y a pas photo c'est sûr! Reste quelques bidochons pour préférer cette daube PSA face à ce VW bien plus qualitatif et bien mieux équipé

Franchement, parler de qualitatif pour le T-Roc... C'est certain que des SEAT et Skoda n'ont jamais été aussi intéressante qu'actuellement quand on les compare à VW ou Audi.

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