3. A retenir : promesse effectivement tenue

Peugeot 3008 BlueHDi 180 VS Mazda CX-30 SkyActiv-X 180 : promesse tenue ? - Salon de l'Auto Caradisiac 2020

Si pour vous les moindres décimètres cubes sont bons à prendre, passez votre chemin, le CX-30 n’est à l’évidence pas le SUV le mieux pensé en ce sens. Le CX-5 répondra davantage à vos besoins (en espérant qu’il opte prochainement pour ce bloc prometteur). Pour le reste, le SUV nippon est remarquable de pertinence, au point de sortir vainqueur – d’une minuscule tête – de ce comparatif. Certes moins pratique, il réplique avec une utilisation au quotidien plus agréable, des consommations maîtrisées et surtout un tarif beaucoup plus abordable. Et quant aux atouts dynamiques indéniables du 3008, ils sont ici moins flagrants face à un rival qui maîtrise également son sujet et doté d’une motorisation à l’agrément plus valorisant.

	Peugeot 3008 GT 2.0 BlueHDi 180	Mazda CX-30 2.0 SkyActiv-X 180 BVA6
Budget
Coût d'achat
Bonus/malus
Consommation : données constructeur
Consommation : relevés Caradisiac
Courroie de distribution/chaîne
Cote attendue
Durée de la garantie
Fiabilité attendue/coût de réparations
Pratique
Qualité de la finition
Rangements
Modularité
Coffre (volume, seuil, facilité de chargement)
Longueur maxi de chargement
Places AR : longueur aux jambes
Places AR : largeur aux coudes
Places AR : garde au toit
Plancher plat
Rapport prix/équipements
Aides à la conduite
Conduite (liaisons au sol)
Confort
Multimédia
Style intérieur
Style extérieur
Sur la route
Agrément moteur
Agrément boîte
Amortissement
Dynamisme
Emissions polluantes à l'usage
Insonorisation
Maniabilité
Performance
Position de conduite
Sécurité
Crash-test (Euro Ncap)
Degré maximal d'autonomie
Freinage
Systèmes de sécurité
Visibilité périphérique
Note globale :	14 /20	14,1 /20

Explication des critères de notation

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