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4. Les fiches techniques respectives

Comparatif vidéo - Renault Twingo vs Kia Picanto : leçon d'humilité

Les chiffres clés

Renault Twingo 3 III (2) 1.0 SCE 75 INTENS Kia Picanto 3 III 1.0 67 GT LINE
Général    
Date de début de commercialisation 07/03/2019 07/03/2017
Date de fin de commercialisation NC NC
Garantie pièce et main d'œuvre : en km Kilométrage illimité 150000 km
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois 84 mois
Intervalle d'entretien : en mois 12 mois 12 mois
Moteur    
Cylindrée 998 cm3 998 cm3
Nombre de cylindres 3 3
Nombre de soupapes par cylindre 4 4
Puissance fiscale 4 CV 4 CV
Couple 95 Nm à 4000 trs/min 96 Nm à 3500 trs/min
Motorisation Essence Essence
Boîte de vitesses Mécanique Mécanique
Nombre de vitesses 5 5
Puissance Din 75 Ch à 6250 trs/min 67 Ch à 5500 trs/min
Dimensions    
Longueur 3614 mm 3595 mm
Largeur 1646 mm 1595 mm
Hauteur 1544 mm 1485 mm
Volume de coffre mini 219 L 255 L
Volume de coffre maxi 980 L 1010 L
Nombre de places assises 4 5
Performances / consommation    
Emissions de CO2 100 g/km 113 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h -- 14.3 s
Consommation extra-urbaine 3.8 Litre / 100 km 4.4 Litre / 100 km
Consommation mixte 4.4 Litre / 100 km 4.9 Litre / 100 km
Consommation urbaine 5.3 Litre / 100 km 5.9 Litre / 100 km
Vitesse maximum -- 161 km/h

 

Portfolio (40 photos)

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Commentaires (81)

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Par

Un choix d'achat neuf en 2008: kia Picanto.

Aujourd'hui, plus de 200.000 km, pas une panne. Elle va devenir ma caisse a outils a roulettes, je suis sur deux sites différents pour mes activités bricolages et DIY.

Elle a parfaitement tenu son rôle comme voiture économe en carburant. Ma fille aspire maintenant a beaucoup mieux, une Corolla est prévue dans l'automne, la Honda Jazz a été éliminée sur le critère consommation et confort.

.

Par

La Twingo est de loin la meilleure et la plus jolie...

La Twingo est, en réalité, plus logeable et pratique au quotidien... grâce à des astuces qui changent tout, telles que le siège avant passager avec mise en tablette (permet quand même d'emporter des objets et colis d'une longueur de 2,31 m en pouvant fermer le hayon !!!)...

Le soi-disant "petit coffre" reçoit sans problème un caddy complet et 3 packs d'eau sans avoir à sacrifier les places arrières...

Et pour le reste des "légendes urbaines" :

- elle tient très bien la route, y compris sur autoroute,

- elle est plutôt silencieuse et très bien insonorisée,

- le coffre ne chauffe pas !!!!!

Le freinage est très bon, et elle tient largement les 130 km/h sur autoroute, y compris dans les contrées vallonnées et en montagne (j'en reviens justement).

En ce qui concerne la conso : 5,5 l aux 100 km avec le Sce 70 boîte courte... sans avoir l'impression de me "traîner".

Bref, cette Twingo est la meilleure que Renault ait mise sur le marché... elle est simplement victime de poncifs fallacieux et d'idées reçues qui ne correspondent pas à la réalité.

Par

Victoire logique.

Comme d habitude depuis quelques années maintenant la Kia ressemble plus à une voiture. Elle a un pédalier alu et une double sortie échappement. L intérieur fait aussi moins jouet. Sans oublier le confort et la position de conduite remportée par la Picasso. Dommage. 1⁷

:cubitus:

Par

En réponse à lolonord

La Twingo est de loin la meilleure et la plus jolie...

La Twingo est, en réalité, plus logeable et pratique au quotidien... grâce à des astuces qui changent tout, telles que le siège avant passager avec mise en tablette (permet quand même d'emporter des objets et colis d'une longueur de 2,31 m en pouvant fermer le hayon !!!)...

Le soi-disant "petit coffre" reçoit sans problème un caddy complet et 3 packs d'eau sans avoir à sacrifier les places arrières...

Et pour le reste des "légendes urbaines" :

- elle tient très bien la route, y compris sur autoroute,

- elle est plutôt silencieuse et très bien insonorisée,

- le coffre ne chauffe pas !!!!!

Le freinage est très bon, et elle tient largement les 130 km/h sur autoroute, y compris dans les contrées vallonnées et en montagne (j'en reviens justement).

En ce qui concerne la conso : 5,5 l aux 100 km avec le Sce 70 boîte courte... sans avoir l'impression de me "traîner".

Bref, cette Twingo est la meilleure que Renault ait mise sur le marché... elle est simplement victime de poncifs fallacieux et d'idées reçues qui ne correspondent pas à la réalité.

À part les petits rangements la Kia picanto fait mieux à chaque fois. D ailleurs elle decotera moins.

Par

En réponse à lolonord

La Twingo est de loin la meilleure et la plus jolie...

La Twingo est, en réalité, plus logeable et pratique au quotidien... grâce à des astuces qui changent tout, telles que le siège avant passager avec mise en tablette (permet quand même d'emporter des objets et colis d'une longueur de 2,31 m en pouvant fermer le hayon !!!)...

Le soi-disant "petit coffre" reçoit sans problème un caddy complet et 3 packs d'eau sans avoir à sacrifier les places arrières...

Et pour le reste des "légendes urbaines" :

- elle tient très bien la route, y compris sur autoroute,

- elle est plutôt silencieuse et très bien insonorisée,

- le coffre ne chauffe pas !!!!!

Le freinage est très bon, et elle tient largement les 130 km/h sur autoroute, y compris dans les contrées vallonnées et en montagne (j'en reviens justement).

En ce qui concerne la conso : 5,5 l aux 100 km avec le Sce 70 boîte courte... sans avoir l'impression de me "traîner".

Bref, cette Twingo est la meilleure que Renault ait mise sur le marché... elle est simplement victime de poncifs fallacieux et d'idées reçues qui ne correspondent pas à la réalité.

Ben non la twingo comme la 500 sont les pires mini citadines du marché ( même si la 500 est très jolie )

Le classement n a pas changé depuis 2014 :

https://www.caradisiac.com/Comparatif-video-Quelle-est-la-mini-citadine-la-plus-economique-99164.htm

Par

Une connaissance contente de son ancienne Picanto (fiabilite /consommations ) en a repri une neuve.Perso je prendrai la Kia qui a un look sympa mais toujours essayer les voitures.

Par

Donc la Kia a une note plus basse en fiabilité/coût d'entretien après que vous ayez mentionné : La Picanto réclame un entretien moins onéreux et bénéficie d'une garantie de 7 ans ou 150 000 km.

Okay...

Par

En réponse à lolonord

La Twingo est de loin la meilleure et la plus jolie...

La Twingo est, en réalité, plus logeable et pratique au quotidien... grâce à des astuces qui changent tout, telles que le siège avant passager avec mise en tablette (permet quand même d'emporter des objets et colis d'une longueur de 2,31 m en pouvant fermer le hayon !!!)...

Le soi-disant "petit coffre" reçoit sans problème un caddy complet et 3 packs d'eau sans avoir à sacrifier les places arrières...

Et pour le reste des "légendes urbaines" :

- elle tient très bien la route, y compris sur autoroute,

- elle est plutôt silencieuse et très bien insonorisée,

- le coffre ne chauffe pas !!!!!

Le freinage est très bon, et elle tient largement les 130 km/h sur autoroute, y compris dans les contrées vallonnées et en montagne (j'en reviens justement).

En ce qui concerne la conso : 5,5 l aux 100 km avec le Sce 70 boîte courte... sans avoir l'impression de me "traîner".

Bref, cette Twingo est la meilleure que Renault ait mise sur le marché... elle est simplement victime de poncifs fallacieux et d'idées reçues qui ne correspondent pas à la réalité.

La twingo est supra-moche en rapport de cette kia et je ne parlerai pas des boutons de nintendo 64 cloqués sur le volant, on dirait un jouet au rabais alors que la kia fait plus qualitative/sérieuse et ergonomique...

Par

En mixte, la Kia consomme légèrement moins que la Renault. Ok. Mais en ville ? Vous le dites vous même, ce sont des voitures urbaines, ou péri-urbaines. Du coup, ce n'est pas la conso mixte qui est intéressante, mais la conso dans les conditions d'utilisation !

Sinon, zéro pointé de chaque coté pour les protections de carrosserie.

Par

le look de la twingo est mignon, mais l'intérieur est nul on dirait une voiture sans permis ou un robot moulinex. Pas sérieux, cheap, niais

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