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6. Renault Mégane (2020) – La fiche technique

Essai vidéo - Renault Mégane (2020) : des évolutions pour la forme

Les chiffres clés

Renault Megane 4 IV (2) 1.3 TCE 140 FAP RS LINE
Général  
Date de début de commercialisation 02/06/2020
Date de fin de commercialisation NC
Garantie pièce et main d'œuvre : en km Kilométrage illimité
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois
Intervalle d'entretien : en mois 24 mois
Moteur  
Cylindrée 1333 cm3
Nombre de cylindres 4
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale 7 CV
Couple 240 Nm à 1600 trs/min
Motorisation Essence
Boîte de vitesses Mécanique
Nombre de vitesses 6
Puissance Din 140 Ch à 5000 trs/min
Dimensions  
Longueur 4359 mm
Largeur 1814 mm
Hauteur 1447 mm
Volume de coffre mini 407 L
Volume de coffre maxi 1247 L
Nombre de places assises 5
Performances / consommation  
Emissions de CO2 WLTP 135 g/km
Bonus malus 0
Bonus malus max 0
Accélération de 0 à 100 km/h 9.5 s
Vitesse maximum 201 km/h

 

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Commentaires (70)

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Par

Ah !

Toujours cette fameuse veste au gars Stephane.... avec les poches qui ressemblent dorénavant à s'y méprendre aux sacoches ravitaillement des coureurs du tour de France...

Bon, pour l'essai d'une Meg', ça passe....

Par

punaise, les perf sont moches pour 140ch (vmax 205 et 0-100 9.5sec). Pourtant pas le gabarit d'un SUV... je comprends pas

Par

Vers les 2'25'', sur la droite, dans le champ, traces de passage d'une Béhème en perdition...

Signalée par le Zemik. :bien:

Par

En réponse à Iceland

punaise, les perf sont moches pour 140ch (vmax 205 et 0-100 9.5sec). Pourtant pas le gabarit d'un SUV... je comprends pas

Avec un Cx misérable de 0.35 ne t'étonne pas plus longtemps de ce résultat.... et pourtant, l'étagement de la boite est looooonnngggg...

Par

En réponse à Iceland

punaise, les perf sont moches pour 140ch (vmax 205 et 0-100 9.5sec). Pourtant pas le gabarit d'un SUV... je comprends pas

À cause de la transmission trop longue j'imagine ?

Par

En réponse à Iceland

punaise, les perf sont moches pour 140ch (vmax 205 et 0-100 9.5sec). Pourtant pas le gabarit d'un SUV... je comprends pas

Elle n'est quand même pas légère. Puis c'est une berline normale 1.3 140ch donc avec des perfs normales non?

Par

En réponse à Doudou77100

Elle n'est quand même pas légère. Puis c'est une berline normale 1.3 140ch donc avec des perfs normales non?

boite trop longue pour l'homologation

Par

La vidéo euhhh c'est comment dire euhhh un peu fatiguante euhhh à écouter euhhh

Bravo pour la cascade périlleuse du petit saut en arrière à 1'27 je me suis crû aux JOs d'athlétisme ! ;)

Par

En réponse à GigaFocus

À cause de la transmission trop longue j'imagine ?

Pour les accélérations peut être mais pour la v-max, ça devrait plutôt aider... ben pas ici...

Par

En réponse à roc et gravillon

Pour les accélérations peut être mais pour la v-max, ça devrait plutôt aider... ben pas ici...

Parce que la V-max a un intérêt pour une voiture familiale de 140ch ????????

À part pour crâner à l'apéro, je ne vois pas...

Vous en êtes toujours à jouer à celui qui pisse le plus loin ?????

Faut grandir...

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