10. Grands SUV hybrides et hybrides rechargeables

Le monopole de la catégorie des grands SUV hybrides de Toyota était encore complet il y a un peu plus d'un an, le constructeur japonais proposant pas moins de quatre modèles dans des tranches de tarifs différentes. Le premier niveau incarné par le Toyota Rav4 se montre déjà extrêmement homogène et efficient et est disponible en traction ou en 4x4. Mais Honda a fait son grand retour dans le monde de l'hybride avec le CR-V qui mérite le coup d'oeil, même s'il ne parvient pas tout à fait à égaler son compatriote. Notons aussi l'arrivée du Hyundai Santa Fe Hybrid 230 et surtout, de deux nouveaux cousins de l'Alliance Renault-Nissan : le Nissan X-Trail et son ingénieux moteur e-Power et le Renault Espace, qui n'est autre qu'un grand Austral allongé.

Cela se bouscule côté hybride rechargeable, mais comme pour la catégorie des routières, il est évident ici que le choix se fait plus pour des raisons d'éviter le gros malus de désormais 50 000 € des autres versions exclusivement thermiques plutôt que de consommer moins. Si l'on doit cependant citer deux modèles, le MG EHS chinois reste largement le modèle hybride rechargeable le moins cher du marché même s'il ne faut pas s'attendre à des miracles à ce prix, tandis que le BMW X3 xDrive 30e se montre très convaincant pour une première électrification du modèle. Dans l'ultra-luxe, notons aussi l'arrivée du très spectaculaire BMW XM et le restylage du Porsche Cayenne.

La sélection Caradisiac

Toyota Rav-4

BMW X3 xDrive30e

Hybrides

Hybrides rechargeables