3. À retenir
À l'image du premier comparatif qui les a opposées, le match entre ces versions diesel des best sellers de Renault et Peugeot a été serré. La 208 remporte de façon confortable la partie dynamique mais toutes les autres parties, beaucoup plus disputées par contre, reviennent à la polyvalente au losange. Victoire donc de la Clio.
Et si nous avions plutôt choisi la version Blue dCi 115 de cette dernière ? Cela n'aurait pas été suffisant pour renverser la tendance. Ses performances largement supérieures à celles de la 85 ch auraient permis de réduire l'écart dans la partie dynamique sans pour autant inverser la domination de la lionne dans ce domaine et son prix d'achat alors à peine supérieur aurait entraîné une égalité en matière de rapport prix/équipement, avec toujours une grande longueur d'avance en matière d'habitabilité pour la représentante de la marque au losange.
| Renault Clio V 1.5 BLUE DCI 85 ZEN | Peugeot 208 II 1.5 BLUEHDI 100 S&S ACTIVE | ||
|---|---|---|---|
| Budget | |||
| Coût d'achat | |||
| Bonus/malus | |||
| Consommation : données constructeur | |||
| Consommation : relevés Caradisiac | |||
| Courroie de distribution/chaîne | |||
| Cote attendue | |||
| Durée de la garantie | |||
| Fiabilité attendue/coût de réparations | |||
| Pratique | |||
| Qualité de la finition | |||
| Rangements | |||
| Modularité | |||
| Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | |||
| Longueur maxi de chargement | |||
| Places AR : longueur aux jambes | |||
| Places AR : largeur aux coudes | |||
| Places AR : garde au toit | |||
| Plancher plat | |||
| Rapport prix/équipements | |||
| Aides à la conduite | |||
| Conduite (liaisons au sol) | |||
| Confort | |||
| Multimédia | |||
| Style intérieur | |||
| Style extérieur | |||
| Sur la route | |||
| Agrément moteur | |||
| Agrément boîte | |||
| Amortissement | |||
| Dynamisme | |||
| Emissions polluantes à l'usage | |||
| Insonorisation | |||
| Maniabilité | |||
| Performance | |||
| Position de conduite | |||
| Sécurité | |||
| Crash-test (Euro Ncap) | |||
| Degré maximal d'autonomie | |||
| Freinage | |||
| Systèmes de sécurité | |||
| Visibilité périphérique | |||
| Note globale : | 14 /20 | 13,5 /20 |
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