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3. A retenir

Comparatif vidéo - Renault Mégane vs Opel Astra vs Volkswagen Golf : la deuxième tentative sera-t-elle la bonne ?

La Renault Mégane voulait prendre sa revanche après une première défaite et bien c’est raté. Pire la nouvelle compacte de Renault termine à la dernière place. Avec 55 points, elle est largement devancée par la Volkswagen Golf avec 75 points. Malgré le fait qu’elle soit arrivée récemment, la Mégane n’apporte rien de vraiment décisif si ce n’est peut-être son volume de chargement. La seule chose qui aurait pu vraiment faire la différence à savoir les quatre roues directrices sont réservées à la finition GT. Le cas de la Golf est différent. Considérée par beaucoup comme l’une des références, elle est handicapée surtout par le côté budget mais profite d’une très bonne praticité. Toutefois, elle n’a pu rien faire contre la dernière Opel Astra. Son titre de « Voitures de l’année » n’est pas usurpé. Avec 105 points, elle remporte trois de nos quatre catégories (sur route, budget et équipement). Ce n'est donc pas un carton plein mais presque. Sa victoire est donc incontestable.

Classement général :

1 : Opel Astra

2: Volkswagen Golf

3 : Renault Mégane

Récapitulatif des classements par thème

  Pratique Equipement Economie Conduite Nombre de points Classement général
Opel Astra 2e 1re 1re 1re 105 1re
Renault Megane 3e 2e 2e 2e 55 3e
Volkswagen Golf 1re 2e 3e 2e 75 2e

Barème de points :

Victoire : 30 points

2e place: 15 points

3e place: 10 points

Le modèle ayant le plus grand nombre de points remporte le comparatif.

Et pour finir, voici un récapitulatif de toutes les notes attribuées durant nos différents tests, avec quatre tableaux. Le premier concerne les aspects pratiques, le second les équipements, le troisième le critère économique et enfin le quatrième l’aspect dynamique

Portfolio (52 photos)

En savoir plus sur : Renault Megane 4

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Commentaires (121)

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Par ron04ts

la ligne megano a cédé, les panzers diesels envahissent le pays! un bataillon de compactes mazout teutonnes debarque! heureusement, l'escouade 308 tient bon, l'honneur est sauf. pour ma part, je choisis la meg', car elle est plutot reussie, même si la grolf est habitable elle est encore trop...grolf et l'astra est une bonne alternative. mais elle est assez...massive.

Par

Le plus inquiétant pour cette Mégane, n'est pas de se faire battre à plate couture par l'Astra, mais bien de se faire mettre à l'amende par la mûre 308 et la vieillissante Golf.

Finalement, une simple confirmation de ce que tout le monde avait déjà pointé : une auto moyenne sans plus (1re dans aucun chapitre...) et qui sera fatalement reléguée en queue de peloton lors de la prochaine mue du segment.

Mais encore une fois Cara, dans ce cas, pourquoi nous l'avoir présenté comme la merveille des merveilles dans la plupart de vos essais ?

Autrement, pour ce qui est de l'Astra, confirmation également : une bonne auto, certes très loin d'être transcendante et mémorable, mais qui a le mérite d'additionner sa modernité et sa qualité globales à des tarifs contenus. Ce qui est suffisant...pour le moment...

Par

Ce barème ne rime à rien. Il faut soit faire la somme des places intermédiaires, soit laisser aux gens le soin de pondérer selon le critère qui est pour eux le plus important.

Par

A peine née et déjà ... mourante !

Par

"Sa décote sera certainement un peu plus rapide mais sa fiabilité attendue est au-dessus de la moyenne, Renault ayant fait de gros progrès dans ce domaine, qui payent depuis plusieurs années."

Fiabilité au-dessus du lot, très beau design extérieur et intérieur, sensiblement au-dessus des deux allemandes à la peine sur le chapitre, la MEGANE est la plus chouette sans même aller chercher le 4 CONTROL qui Kouche la KonKurrence, un produit somme toute .. inKontestable ..!!

Par

Elle a la french touch, qq même ..!!

Par

stop vos gamineries les enfants, ce sont 3 bagnoles qui se valent presque, ce n'est qu'une question de gout.

Par

@fred Je n'ai jamais signalé qui que ce soit, je t' acceptes donK avec ton ..refus du débat ..!!

Par Arn83th

En réponse à jaweshfcgb

Le plus inquiétant pour cette Mégane, n'est pas de se faire battre à plate couture par l'Astra, mais bien de se faire mettre à l'amende par la mûre 308 et la vieillissante Golf.

Finalement, une simple confirmation de ce que tout le monde avait déjà pointé : une auto moyenne sans plus (1re dans aucun chapitre...) et qui sera fatalement reléguée en queue de peloton lors de la prochaine mue du segment.

Mais encore une fois Cara, dans ce cas, pourquoi nous l'avoir présenté comme la merveille des merveilles dans la plupart de vos essais ?

Autrement, pour ce qui est de l'Astra, confirmation également : une bonne auto, certes très loin d'être transcendante et mémorable, mais qui a le mérite d'additionner sa modernité et sa qualité globales à des tarifs contenus. Ce qui est suffisant...pour le moment...

Si je me souviens bien, le comparatif avec la 308 s'était soldé par une égalité arithmétique stricte... Au final, le journaliste avait déclaré la 308 gagnante car il la trouvait plus fun à conduire, face à une Mégane typée confort. Un résultat totalement subjectif donc.

Quant à l'Astra, ce n'est indiscutablement pas une mauvaise voiture, mais je ne vois pas ce qu'elle apporte de plus que la Mégane du point de vue prestations. A la lecture de cet essai (et d'autres), j'ai l'impression que c'est surtout son rapport prix/équipement, dû à sa position d'outsider sur le marché français, qui lui permet de bien s'en sortir face à une Golf chère par défaut et une Mégane pas encore bradée. Surtout, ce qui m'étonne, c'est que d'autres comparatifs parus dans la presse écrite mettaient en avant un volume de coffre mesuré bien inférieur à la concurrence pour l'Astra. Ici, les chiffres ne sont pas les mêmes (ce sont certainement les données constructeur), et ne mettent donc pas en avant ce défaut.

Par

En réponse à Quartett

stop vos gamineries les enfants, ce sont 3 bagnoles qui se valent presque, ce n'est qu'une question de gout.

exact tout à fait d'accord

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