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2. Le palmarès des décotes par marque après 1, 3, 5 et 10 ans

Renault, Volkswagen, Audi, Fiat, Porsche : quelles marques décotent le plus ? Le moins ? Des palmarès surprenants !

Décote à 1 an, le palmarès

Ici, on voit bien que les marques de luxe, premium ou sportives trustent les premières places. Audi, Mercedes et BMW sont toutes sous les 15 %. Mais la grosse (demie) surprise est Dacia, avec seulement 7 % de perte la première année. SsangYong se débrouille bien aussi, mais avec essentiellement des modèles déjà immatriculés "0 km". Lexus et Infiniti surprennent aussi, mais dans le mauvais sens. Ces marques premium décotent beaucoup la première année, contrairement aux allemandes. Et les marques françaises sont dans le peloton de queue, autour de - 25 %. Ce qui est la décote classique pour les marques généralistes. Mais d'autres font mieux...

1 ASTON MARTIN -4%
2 DACIA -7%
3 PORSCHE -7%
4 CHEVROLET -8%
5 BENTLEY -8%
6 LAND ROVER -9%
7 MCLAREN -9%
8 SSANGYONG -11%
9 FERRARI -11%
10 MINI -12%
11 MASERATI -14%
12 AUDI -14%
13 JEEP -15%
14 SUZUKI -15%
15 HONDA -15%
16 MERCEDES -15%
17 BMW -15%
18 MAZDA -16%
19 SUBARU -16%
20 JAGUAR -17%
21 SMART -17%
22 ALFA ROMEO -18%
23 MITSUBISHI -18%
24 VOLKSWAGEN -19%
25 KIA -19%
26 VOLVO -19%
27 SEAT -20%
28 HYUNDAI -20%
29 OPEL -21%
30 TOYOTA -21%
31 SKODA -22%
32 FIAT -23%
33 PEUGEOT -23%
34 CITROEN -24%
35 LEXUS -24%
36 NISSAN -25%
37 FORD -26%
38 RENAULT -26%
39 INFINITI -26%

 

Décote à 3 ans, le palmarès

Après 3 ans, on retrouve toujours les marques de luxe/premium, sportives dans le haut du classement. Lamborghini s'illustre particulièrement, avec Chevrolet, dont la Camaro et surtout la Corvette gardent la cote. Dacia toujours dans le top 5, une valeur sûre, on vous le dit depuis quelques années déjà. Lexus remonte dans la classement, tandis que Audi et Mercedes restent bien placés. Ce n'est plus le cas de BMW, qui fait moins bien que Mazda et à peine mieux que Volkswagen ou... Fiat ! Les marques françaises sont celles qui décotent encore une fois le plus, avec Infiniti, décidément une marque premium qui peine à trouver son public en seconde main.

1 LAMBORGHINI -8%
2 CHEVROLET -13%
3 FERRARI -15%
4 PORSCHE -16%
5 DACIA -22%
6 ASTON MARTIN -22%
7 MASERATI -27%
8 LAND ROVER -27%
9 MINI -28%
10 BENTLEY -29%
11 ROLLS ROYCE -31%
12 LEXUS -34%
13 SUZUKI -34%
14 AUDI -34%
15 SMART -34%
16 JAGUAR -34%
17 JEEP -34%
18 MITSUBISHI -35%
19 MERCEDES -35%
20 SSANGYONG -36%
21 MAZDA -36%
22 HONDA -36%
23 TOYOTA -37%
24 KIA -37%
25 BMW -38%
26 MCLAREN -38%
27 FIAT -39%
28 VOLKSWAGEN -39%
29 NISSAN -40%
30 VOLVO -40%
31 HYUNDAI -40%
32 LANCIA -40%
33 ALFA ROMEO -41%
34 SUBARU -41%
35 SEAT -42%
36 FORD -42%
37 SKODA -43%
38 PEUGEOT -43%
39 OPEL -43%
40 RENAULT -44%
41 CITROEN -44%
42 INFINITI -48%

 

Décote à 5 ans, le palmarès

On retrouve à peu près les mêmes en haut de classement, ainsi qu'en bas ! Dacia toujours aussi surprenante, avec la cinquième place, devant McLaren ou Land Rover. Audi et Mercedes sont fidèle à la tradition premium, contrairement à BMW encore une fois, qui ne fait pas mieux que Mazda ou Hyundai ! De bonnes affaires à faire du coup avec les modèles du constructeur munichois. SsangYong perd de sa superbe, et les françaises sont toujours à la traîne. Il faut dire, en guise d'explication, que leur forte diffusion entraîne une grande concurrence entre vendeurs.

1 LAMBORGHINI -16%
2 FERRARI -21%
3 PORSCHE -28%
4 ROLLS ROYCE -33%
5 DACIA -36%
6 BENTLEY -36%
7 MCLAREN -37%
8 LAND ROVER -37%
9 ASTON MARTIN -37%
10 JEEP -40%
11 LADA -40%
12 SUZUKI -44%
13 MINI -44%
14 MASERATI -44%
15 AUDI -48%
16 MERCEDES -49%
17 TOYOTA -49%
18 SUBARU -49%
19 SMART -49%
20 MITSUBISHI -50%
21 KIA -50%
22 VOLKSWAGEN -50%
23 HONDA -51%
24 FIAT -51%
25 CHEVROLET -51%
26 NISSAN -52%
27 SEAT -52%
28 JAGUAR -52%
29 BMW -52%
30 MAZDA -53%
31 HYUNDAI -53%
32 ALFA ROMEO -54%
33 VOLVO -54%
34 OPEL -54%
35 SKODA -54%
36 INFINITI -54%
37 FORD -54%
38 SSANGYONG -55%
39 PEUGEOT -55%
40 CITROEN -56%
41 LANCIA -56%
42 RENAULT -58%

 

Décote à 10 ans, le palmarès

Après 10 ans, on peut vraiment juger du caractère de son "investissement" dans telle ou telle marque. Et il est clair que les marques sportives ou super sportives tirent leur épingle du jeu, ce n'est pas une surprise. Ce qui l'est, c'est la présence dans la top 10 de la conservation de valeur de Suzuki (peut-être une particularité de l'échantillon de la centrale sur la période des annonces). Dacia descend un peu dans la classement, à cause de l'intégration des premières générations de Logan et de Sandero, qui ont perdu plus de valeur que les secondes. Audi, Mercedes et BMW dégringolent aussi dans le palmarès, ce qui signifie que autant les premières années, la cote tient, autant après 10 ans, les prix sont bien plus bas, et ont beaucoup fondu par rapport aux prix neufs, même si les annonces sont encore chères.

1 LAMBORGHINI -40%
2 FERRARI -43%
3 PORSCHE -48%
4 ROLLS ROYCE -48%
5 ASTON MARTIN -49%
6 JEEP -56%
7 SUZUKI -60%
8 MITSUBISHI -62%
9 MINI -62%
10 MASERATI -62%
11 SMART -62%
12 CHEVROLET -63%
13 DACIA -63%
14 FIAT -66%
15 TOYOTA -67%
16 BENTLEY -68%
17 VOLKSWAGEN -68%
18 LEXUS -68%
19 MAZDA -69%
20 LAND ROVER -69%
21 HONDA -69%
22 NISSAN -70%
23 SEAT -71%
24 AUDI -71%
25 SKODA -71%
26 JAGUAR -72%
27 MERCEDES -72%
28 BMW -72%
29 HYUNDAI -72%
30 PEUGEOT -73%
31 CHRYSLER -73%
32 OPEL -73%
33 SSANGYONG -74%
34 KIA -74%
35 SUBARU -74%
36 FORD -75%
37 RENAULT -75%
38 VOLVO -75%
39 CITROEN -76%
40 LANCIA -76%
41 ALFA ROMEO -76%

 Retrouvez page suivante nos "matches décote" entre modèles phares concurrents.

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