Mercedes
Classe B
Après avoir fait ses grands débuts sur la scène internationale à Paris sous la forme d'un concept car, voici la version définitive du Classe B. Utilisant la plate-forme de la Nouvelle Classe A, le dernier-né de la marque à l'étoile est pourtant plus long de 43 cm. L'habitabilité et le volume de coffre (544 litres) promettent donc d'être généreux d'autant plus que le Classe B est un pur 5 places. Côté motorisations, 6 blocs seront disponibles (2 diesel: 109 et 140 ch et 4 essence: 95, 116, 136 et 193 ch). Le Scénic peut donc commencer à trembler.
Mitsubishi
Concept Colt Coupé Cabriolet
Après la Colt berline, puis les versions CZ3 et CZT, Mitsubishi lève le voile sur la version Coupé-Cabriolet qui sera produire en coopération avec Pininfarina à partir de début 2006. Basée sur la plate-forme de la Colt 5 portes, la Colt CC s'inspire du concept CZ2 Cabriolet de 2003.
Compacte (3,89 m), le futur Coupé-Cabriolet est propulsé par un moteur turbo de 150 ch qui équipe déjà la CZT.
Grandis diesel DI-D 136 ch
Presque un an après le lancement du Grandis uniquement disponible en essence, voici maintenant la version diesel. Spécialement développé pour l'Europe, le Grandis DI-D est animé par un moteur 2.0 turbo 136 ch provenant de chez VW.
Nissan
Navara
Le Navara, appelé à succéder au Nissan Pick-up a été créé sur la même plate-forme que le Pathfinder, ce gros 4x4 issu de la filiale américaine de Nissan. Le Navara tournera donc autour des 4,74 mètres de long. Coté motorisations, il devrait recevoir, entre autre, un 4 cylindres turbo diesel de 174 ch et un 2.5 litres de 145 ch. Avec la double cabine, sa benne et ses quatre roues motrices, Nissan espère séduire une nouvelle clientèle: celle des amateurs de loisirs.
Zaroot
Le Zaroot est défini comme "un tout-terrain sportif du futur". Parmi les particularités à retenir du Zarrot, citons les portes papillon, son museau escarpé et son intérieur tout en cuir.
Opel
Zafira 2
Le Zafira, l'un des précurseurs dans la catégorie des monospaces compacts 7 places va être prochainement totalement repensé. La présentation officielle de la seconde génération aura lieu à Genève. Le nouveau Zafira reprendra la nouvelle face avant Opel inaugurée sur l'Astra mais aussi certains éléments techniques comme par exemple la suspension adaptative IDS avec amortissement piloté, les phares directionnels adaptatifs bi-xénon AFL et des moteurs dont les cylindrées s'échelonnent de 1.6 à 2.2 et les puissances de 100 à 200 ch.
Jouant une nouvelle fois sur l'habitabilité, le nouveau Zafira sera plus grand que la précédente génération avec une longueur de 4.47 m (+ 150 mm) et une largeur de 1.77 m (+ 34 mm). Le nouveau Zafira est pourvu également du système d'assise Flex 7 plus évolué, du dispositif FlexOrganizer découvert sur la berline et d'une nouvelle console centrale intégrant le levier de vitesses.
Deux autres particularités à retenir, le frein de parking en forme de U et un toit panoramique avec rangements intégrés en série sur la version Cosmo.
La commercialisation débutera en juillet prochain.
Astra OPC
Basée sur l’Astra GTC, l’Astra OPC est la version de série du prototype Astra High Performance découvert à Paris.
La première spécificité de l’Astra OPC est son moteur 2.0 litres turbo essence de 240 ch qui en fait l’une des tractions avant les plus puissantes du marché. Il développe un couple de 320 Nm, permet à l’Astra OPC d’atteindre 240 km/h en vitesse de pointe et franchit le 0 à 100 km/h en moins de 7 secondes. Ce moteur dérivé du 2.0 turbo de 200 ch a reçu une optimisation au niveau des collecteurs d’admission et d’échappement et utilise des composants haute résistance.
L’OPC hérite également d’un style spécifique avec des jantes alliage 18 pouces chaussées de pneus 225/45 ; des étriers de freins bleus, une teinte caractéristique bleu Ardennes et une nouvelle face avant intégrant un bouclier inédit avec prise d’air élargie, une calandre à nid d’abeille et des antibrouillards intégrés dans les écopes latérales. Les jantes 19 pouces du prototype sont disponibles en option.
L’arrière se démarque avec un style affirmé avec un aileron de pavillon, une sortie d’échappement trapézoïdale en position centrale et un habitacle sport avec des sièges Recaro cuir/tissu, un levier de vitesses à pommeau cuir et des compteurs à cerclage chromé à fond noir sur lequel se détachent des aiguilles bleues.
Peugeot
107
Débuts également pour la petite Peugeot remplaçante de la 106. Très peu de différence entre la 107 et la C1 si ce n'est la face avant.
Coupé 407 Prologue
Fidèle à sa réputation, Peugeot va lever le voile sur le Coupé 407 Prologue qui préfigure le futur 407 coupé. Comme l'ensemble des modèles de la famille 407, le Coupé 407 Prologue possède une immense prise d'air chromée bordée par des ouies latérales semblables à celles d'un requin. Le capot est bordé pour sa part par de larges optiques. L'arrière arbore un aileron de coffre et une importante pièce noire qui simule un "extracteur" et supporte la plaque d'immatriculation. A noter : les jantes 19 pouces qui ressemblent énormément à celles des concepts RC. L'habitacle met en avant le luxe avec un mélange de cuir et d'aluminium. Propulsé par le V6 HDi de la 607 associé à une boîte de vitesses automatique à six rapports à commande Tiptronic system Porsche, le Coupé 407 Prologue reçoit un équipement très complet avec des projecteurs xénon directionnels, une aide au stationnement avant et arrière, un vitrage latéral feuilleté et une télématique avec un écran couleur 7 pouces.
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